Ministra aceita prorrogar concessão de usinas em troca de compromisso de governador de não vender controle da empresa de energia. Também houve acordo sobre o trecho sul do ferroanel em SP e sobre trem que ligará o aeroporto de Guarulhos à estação da Luz do metrô
A ministra Dilma Rousseff (Casa Civil) e o governador José Serra (PSDB) chegaram a um acordo na última quinta-feira a respeito do futuro da Cesp (Companhia Energética de São Paulo). O presidente Luiz Inácio Lula da Silva avalizou a negociação. Pelo acordo, Serra não privatizará mais a companhia, mas venderá ações até o limite em que ela se mantenha sob controle estatal. Em troca, Dilma prometeu que o governo federal prorrogará as concessões de duas usinas hidrelétricas da Cesp, Jupiá e Ilha Solteira, responsáveis pela maior parte da receita da estatal.Segundo a Folha apurou, o acordo deverá ser tornado público em breve. O acerto contempla o desejo do governo federal de que a Cesp não seja privatizada. Ao mesmo tempo, a prorrogação das concessões valorizará a empresa, o que interessa a Serra.
Ainda houve entendimento sobre outros assuntos administrativos de interesses federal e estadual. Foi acertada a realização do trecho sul do ferroanel da capital paulista -o objetivo é evitar que cargas para o porto de Santos que venham de outros Estados, como Minas Gerais e Mato Grosso, tenham de passar antes pela cidade. Essa obra está estimada em cerca de R$ 150 milhões. Sobre o trecho norte do ferroanel, há três opções em debate pelos governos federal e paulista.Houve acordo também sobre o trem expresso que o governo paulista fará do aeroporto de Guarulhos até a estação de metrô da Luz. A obra deve chegar a R$ 1,5 bilhão.
O governo paulista dará a exploração do serviço à iniciativa privada sob a forma de concessão -mecanismo similar ao que o governo federal estuda para os aeroportos administrados pela Infraero.Serra ouviu ainda os planos do governo federal para criar um trem-bala entre o Rio e São Paulo até 2014. O trem sairia de Campinas -exatamente do aeroporto de Viracopos. Seguiria para o centro da capital paulista, passaria por São José dos Campos e chegaria ao centro do Rio. O trecho Campinas-São José é estimado em R$ 7 bilhões. O custo total do trem-bala Rio-São Paulo gira em torno dos R$ 20 bilhões. O governo paulista negocia ainda com o federal a venda da Nossa Caixa ao Banco do Brasil.
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Postado por Erismar Carvalho, às 15h17.

VICTÓRIA RÉGIA. Socióloga, assessora da Secretaria de Formação do SEEB e integra a coordenação do Coletivo de Mulheres do SEEB/CE . Atuando nas áreas de formação sindical, economia solidária e autogestão dos Trabalhadores.
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ERISMAR CARVALHO. Geógrafo e Funcionário da secretaria de Formação do SEEB. Atua na Comissão de Conciliação Prévia do Banco do Brasil, no Coletivo de Gênero, Raça/Etnia e Diversidade Sexual e no Grupo de Estudos Sócio-Políticos do SEEB/CE.